Die Rotenburger Innenstadt war erneut Ziel des diesjährigen Ostermarsches mit 300 Teilnehmer*innen. Einhelliger Tenor aller Redner war die Forderung, die Erdgasförderung in der Region ruhen zu lassen, solange die Untersuchungen der Krebsursachen in Bothel und Rotenburg zu keinem Ergebnis führten. Erdgasgegner zahlreicher benachbarter Bürgerinitiativen – u. a. aus Visselhövede und Dorfmark  waren mit Delegationen erschienen. Aus Dorfmark stammten die beiden Rednerinnen des Jugendprotests „Fridays for Future“ und die Menge stimmte alsbald in ihren Slogan ein:
„Wir sind hier,
wir sind laut,
weil man uns die Zukunft klaut.“

Benzol kann Krebs auslösen, Quecksilber Nierenschäden und Fehlgeburten verursachen. Kritikern wird bei uns in der Region entgegengehalten, die Erdgasförderung führe „zu keinen messbaren zusätzlichen Immissionen“. So das Landesamt für Bergbau, Energie und Geologie zu einer Messaktion im Landkreis Rotenburg im Jahre 2016. Der SFA-Landkreis wird nicht erwähnt. Hier befinden sich die Problem-Bohrplätze Söhlingen-Ost-Z 1 und Z 14 auf dem Gebiet der Gemeinde Neuenkirchen. www.lbeg.niedersachsen.de/aktuelles/pressemitteilungen/titel-143709.html
Vorgelegt werden Daten, die sich im Rahmen von Grenzwerte bewegen, die teilweise in den sechziger Jahren festgelegt wurden und heutigen Erkenntnissen nicht mehr standhalten.

Die Landesarbeitsgemeinschaft Verkehr der Gruenen – unter ihnen die Landtagsabgeordneten Eva Viehoff und Detelv Schulz-Hendel und der Landesvorsitzende Hanso Janßen -  waren am 24. November 2018 in Bremervörde Gast bei der EVB Elbe-Weser.  Anlass  war der Testbetrieb eines  brennstoffzellbetriebenen Zuges. 

Dr. Frank, Geschäftsführer der EVB, äusserte bei der Begrüssung: Derzeit werde der iLint noch mit industriell gefertigtem Wasserstoff betankt, der aus fossilem Methangas gewonnen wird, … weil vor Ort kein Wasserstoff durch Elektrolyse hergestellt werde. Mittel- oder langfristig solle der Treibstoff aber durch Elektrolyse hergestellt werden, sodass der Wasserstoff nicht mehr wie bisher flüssig angeliefert, dann in Gas umgewandelt und komprimiert werden müsste, sondern direkt von der Herstellung im gasförmigen Zustand bleiben könnte. Ob die Technologie langfristig wirtschaftlich und nachhaltig mit Diesel oder Batteriebetrieb auf nicht-elektrifizierten Strecken mithalten können, könne zum aktuellen Zeitpunkt allerdings noch nicht gesagt werden.

Aus dem Bericht von svenja.appuhn(at)yahoo.de LAG Verkehr

Die Rotenburger Ärztevereinigung für die Verhütung des Atomkrieges, die sich – gewarnt durch gehäufte Krebserkrankungen ihrer Patienten – mit einer Eingabe an Ministerpräsident Weil gewandt hatte, hat auf ihrer Veranstaltung am 8. November 2017 in Rotenburg vor 250 Zuhörern die Politik zur Vorsorge vor den Gesundheitsgefahren der Erdgasförderung aufgefordert. Dies vor dem Hintergrund, dass in den Beratungen zum Fracking-Gesetz die Minister Olaf Lies und Barbara Hendricks eben diese Forderung aus wirtschaftlichen Erwägungen zurückgewiesen hatten. Das gleiche gilt auch für den Schutz von Vorrang-Gebieten für Trinkwasser-Gewinnung, für die die Rotenburger Rinne beispielhaft steht. Volker Meyer vom Wasserversorger Rotenburg-Land stellte die geologischen Verhältnisse dar und zeigte Gefahren auf, die sich ergeben, wenn unter dem eiszeitlichen Grundwasser-Körper gefrackt wird und Schadstoffe durch alte Bohrungen und Risse im sog. Deckgebirge in die Trinkwasser-Zone aufsteigen können.

Der Bau dieses Werkes (Hinkley Point C) soll noch mit Steuemitteln von EU-Bürgern finanziell mit garantierten Stromabnahmepreisen unterstützt werden, für die Laufzeit von sehr, sehr vielen Jahren. Wer das nicht will, der mag sich dort weiterinformieren - und wer möchte, kann dort auch etwas dagegen tun.

Die Überschrift gibt einen Link dorthin.